今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了住宿卷幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是大福亭旅館 - 青年旅舍 - 大阪
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 4 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於難波
- 通天閣 (1.3 公里)
- 四天王寺 (1.9 公里)
- 心齋橋商店街 (2 公里)
- 大阪市立科學館 (4.1 公里)
- 大阪歷史博物館 (4.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報超值推【張潼╱台北報導】
距世大運開幕倒數8個月，聯發科技、宏碁、悠遊卡公司宣布，將合作打造具有消費、悠遊卡儲值、運動記錄等功能的「智慧手表」給參賽選手及隊職員。北市府屆時將在手表內預先儲值。
台北市長柯文哲表示，今年舉辦世大運有個新思維，就是不再花大錢買國際媒體廣告，而是趁著1萬2000名選手、隊職員來台期間，呈現台灣的強項，比賽結束後，來自150國的代表隊成員，就可以回國幫忙宣傳。
柯文哲舉例，智慧手表結合悠遊卡、記錄心跳等功能，如果偵測到心律不整，也許就可以提醒選手特別注意；他說，ICT是台灣驕傲的產業，這次可以「讓大家見識到台灣科技的偉大」。
聯發科、宏碁、悠遊卡公司三方打造的智慧手表具有悠遊卡儲值、消費功能，也可以偵測心律、記錄運動和熱量消耗；這款手表也有長效電池續航力和防水設計，支援iOS與Android系統。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市天空纜線以交通號誌佔最多，台北市交通管制工程處首次以「微管溝工法」（見圖，台北市交工處提供）進行號誌纜線地下化。處長謝銘鴻昨表示，比起需耗時3天的傳統工法，1天內即可完成微管溝工法，挖掘深度與寬度更少，連帶也減少廢土量及道路破壞面積，未來新設路口可優先考量以此工法施作。
為了讓美麗的天空，不再被一條條的天空纜線所切割，北市府在市長柯文哲上任後，推出天空纜線地下化計畫，要將15米寬道路的天空纜線一一下地，其中，佔最多的號誌纜線更是被瞄準下地的目標。
交工處分析，傳統實施號誌纜線埋設的方式，需於道路挖出約135公分深、60公分寬的管道，才得以滿足管線埋設需求，反觀微管溝工法僅需挖掘約24公分深、3.5公分寬的管溝即可埋設，目前國內僅台北市交工處首次運用微管溝工法於號誌工程。
台北市計有2500處號誌路口，其中有600多處的纜線需下地，交通局長張哲揚表示，並非這600多處的纜線過去始終高掛空中，有些是因為緊急臨時搶救需求，才會先將纜線架空處理。
透過微管溝工法，交工處目前已訂房完成八德路4段與市民大道6段交岔路口及八德路與東寧路口的號誌纜線下地，預計未來2年內將路寬15公尺以上600多處的路口架空線完成纜線地下化，今年目標為完成20處。
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